Прямое направление
Владивосток - Краскино |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ маршрута |
528 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ графика |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевозчик |
ООО "АТП "Тримас" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дата введения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ рейса |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дни следования |
еж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
населенный пункт |
остановка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
АВ |
17:20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17:30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздольное |
ЖдВ |
18:45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18:50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Барабаш |
|
20:15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20:25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Славянка |
ост.
"Микрорайон" |
21:20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21:30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Посьет |
ост.
"Портовая" |
22:30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22:35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Краскино |
|
22:55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23:00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обратное направление Краскино - Владивосток |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ маршрута |
528 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ графика |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перевозчик |
ООО "АТП "Тримас" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дата введения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ рейса |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дни следования |
еж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
населенный пункт |
остановка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Краскино |
|
6:20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6:30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Посьет |
ост.
"Портовая" |
6:50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6:55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Славянка |
ост.
"Микрорайон" |
7:55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8:05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Барабаш |
|
9:00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9:10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздольное |
ЖдВ |
10:35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10:40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
АВ |
11:55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12:00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Информация актуализирована по состоянию на |
26.09.2009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© AlexeyVVO, 2007-2009. Использование материалов и
фотографий без разрешения автора запрещено |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|